D o p r a v n í   m ě s í č n í k


Číslo 9
Duben 1998


Ústí nad Labem: Od 1. dubna 1998 dochází v souvislosti se zavedením přestupného časového tarifu a z důvodu minimalizace souběhů autobusů a trolejbusů k následujícím změnám linkového vedení:

t-58 Zp, Zz v Krásném Březně odkloněna přes Výstupní a dále vedena do Neštěmic a na Skalku
t-59 N Mírové náměstí - Divadlo - Poliklinika - Bukov - Všebořice
a-3 Zp v úseku Nové Předlice - Divadlo odkloněna přes Západní nádraží
a-5 Zz ve směru od Všebořic ukončena v Krásném Březně jednosměrným objezdem Dvojdomí - Prior - Jungmannova - Autoškola - Výstupní - Dvojdomí (v úseku Prior - Skalka nahrazena linkou t-58)
a-8 Zz ve směru ze Severní terasy bude od Divadla celodenně a celotýdenně odkloněna do Brné a Církvic (náhrada a-12)
a-12 K ve směru od Chabařovic ukončena ve Starých Předlicích s přestupem na t-57 (v úseku Divadlo - Brná - Církvice nahrazena linkou a-8)
a-13 P ve směru od Svádova bude z Mírového náměstí prodloužena do Vaňova a Dolních Zálezel (náhrada a-15)
a-15 K ve směru z Habrovic bude ukončena jednosměrným objezdem přes zastávku Kapitána Jaroše, kde je umožněn přestup na trolejbusové linky do centra
a-18 K ve směru z Chlumce bude ukončena v trolejbusové smyčce Všebořice
a-23 X linka zrušena
Vojtěch Wolf


Plzeň: Kolem 12. března 1998 začaly být na tramvajových zastávkách d-3 a 5 instalovány jízdní řády v nové grafické úpravě. Pro tyto linky byly nově vyvěšeny samostatné jízdní řády, v jejich společném úseku pak jízdní řád s d-3 v levé polovině a d-5 v pravé polovině. Tím došlo k nahrazení dosavadního systému, kdy byly spoje těchto linek vypsány formou poznámky na jízdním řádu jiné linky. Současně došlo k výměně jízdních řádů souběžně jedoucích linek. V jízdním řádu jsou nyní uvedeny všechny spoje i v době, kdy byl doposud vyznačen jen interval. Novou grafickou úpravu získal také nový jízdní řád t-12, platný od 14. března. Ke změně došlo v souvislosti s odklonem tranzitní dopravy na Domažlickou ul. (k novému úseku dálnice D5), kde se proto velmi prodloužila jízdní doba. Po dobu jarních prázdnin (od 16. do 20. března) byl zaveden na t-10 prázdninový a na t-16 omezený jízdní řád.

Jiří Bartoš


Plzeň: V prosinci 1997 byla zprovozněna část nové komunikace U trati, a to úsek mezi Klatovskou a Doudleveckou ulicí. Ulice má nyní dva jízdní pruhy pro každý směr, na obou koncích pak rozřazení do tří pro všechny směry. Tento úsek je již připraven pro zavedení trolejbusové dopravy, pouze není pověšena trolej. Vybudovány byly rovněž zastávkové zálivy - pro směr z Borských polí za křižovatkou s ul. Na Belánce a obousměrně u křižovatky s Doudleveckou. Ke zprovoznění celé trati Hlavní nádraží - Borská pole chybí náročný úsek ke křižovatce Železniční a Mikulášské, kde bude přemostěna Radbuza. Provoz na nové komunikaci je velmi slabý; projíždějí tudy zejména vytahující a zatahující autobusy DPmP.

Jiří Bartoš


Grudziądz/Mannheim: Nejmenší polský tramvajový provoz (6 km tratí) se připojil k řadě měst (Görlitz, Zagreb, Kaliningrad aj.), které zakoupily 33 let staré mannheimské článkové vozy Duewag. Vozy bývalých ev. č. 423 a 425 nesou nyní ev. č. 71 a 72.

Stadtverkehr 1/98


Připomínáme si...
Petr Pany

Výročí pražské MHD v dubnu 1998

1. dubna 1993 bylo otevřeno Muzeum MHD ve vozovně Střešovice 5 let
4. dubna 1983 byl zastaven provoz na trati v ulici Na Florenci 15 let
1. dubna 1938 byla zrušena původní trať Lumbeova zahrada - Pohořelec 60 let
17. dubna 1928 byl zastaven provoz v úseku Žitná - Tylovo nám. 70 let
20. dubna 1988 dojezdil v linkovém provozu poslední autobus ŠM11 (ev. č. 7156) 10 let
25. dubna 1948 byl zahájen provoz v ulici Na Florenci 50 let
27. dubna 1928 byl zastaven provoz v úseku Demínka - Anglická - Mírové nám. 70 let



Změny v pražské MHD v 1. čtvrtletí 1998
Ing. Jan Přívora

Tento přehled zahrnuje trvalé a dlouhodobé změny pražské MHD, k nimž došlo v prvním čtvrtletí 1998. Doplněny jsou též změny provedené koncem roku 1997, které nebyly dosud v Dopravním měsíčníku uvedeny.

29. 11. 97 ukončení výstavby kanalizace v Lysolajském údolí (viz 20. 03. 97 a 30. 08. 97)
a-160 (Kx)
Dejvická - ... - Žákovská - Lysolaje
a-355 (Zpx)
Dejvická - ... - V Podbabě - Břetislavka - Pod hájem - Žákovská - Lysolaje - ... - Únětice
13. 12. 97 ukončení výstavby kanalizace v Sobíně (viz 19. 09. 97 a 25. 09. 97)
a-257 (Kx)
Zličín - ... - Blatnická - Valtická - Sobín
a-306, 357 (Zpx)
Zličín - Sídliště Zličín - Místní úřad Zličín - Starý Zličín - Blatnická - Valtická - Sobín - ... - Jeneč / Hostivice, Staré Litovice
a-358 (Zpx), (Pčx)
Zličín - Sídliště Zličín - Místní úřad Zličín - Starý Zličín - Blatnická - Valtická - Sobín - Hostivice, Břve - Chýně, Pivovarský dvůr - Chýně
a-437 (Pčx)
Sídliště Zličín - ... - Bazovského
01. 01. 98 změny názvů zastávek:
původní název: nový název: linka:
Keramický servis U Václava a-254, 312
a-312 zřízení zastávky (v závorce uvedeno tarifní pásmo)
Dejvická - ... - Tuchoměřice, kulturní dům - Tuchoměřice, Pastvišťata - Tuchoměřice, Štěrbův mlýn (1) - Tuchoměřice, zámek - Lichoceves
provoz v těchto trasách:
PdšDk T, Z: Dejvická - Lichoceves mimo zastávky Tuchoměřice, Pastvišťata a Tuchoměřice, Štěrbův mlýn; Pdšr Z: Dejvická - Lichoceves přes zastávky Tuchoměřice, Pastvišťata a Tuchoměřice, Štěrbův mlýn; Pdšo T, Z: Dejvická - Tuchoměřice, Štěrbův mlýn; PdDk T, Z: Dejvická - Tuchoměřice, kulturní dům
07. 01. 98 ukončení výluky Formanské ul. (viz 09. 09. 96, 12. 09. 96, 01. 02. 97, 28. 06. 97, 01. 09. 97)
a-227 (Zpx), (Zzx)
Jižní Město - K jezeru - Poliklinika Háje - Hněvkovského - Mikulova - Bachova - Opatov - Ke Kateřinkám - Zdiměřická - Kateřinky - Ke smrčině - Formanská (T) - Ve vilkách - Místní úřad Újezd
a-427 (X)
24. 01. 98 pokračování výstavby kanalizace v Uhříněvsi (viz 04. 11. 97)
a-232 (Zzx)
Háje - ... - Lnářská - Lidový dům - Picassova (T) - Nádraží Uhříněves
a-237 X
a-264 Zpč, Jr
Skalka - ... - Na vrchách - Picassova (T) / Nádr. Uhříněves - Picassova (Z) - Lidový dům - ... - Hájek; provoz Pdš, v trase Nádr. Uhříněves - Hájek jen vybr. spoje, ostatní sp. nejedou přes zast. Nádr. Uhříněves
a-265 (Xx), (Zp), Zp
Skalka - ... - Na vrchách - Picassova - Lidový dům - U mlejna - (ul. K dálnici a Lnářská) - Benice - ... - Lipany
a-266 Zpč, Pč
Skalka - ... - Na vrchách - Picassova - Lidový dům - ... - Královice (v této trase jen v Pdš) Nádraží Uhříněves - Picassova (Z) - Lidový dům - ... - Královice - Netluky - Hájek (v této trase v PdsvDk)
a-435 (Xx)
31. 01. 98 a-140 X
14. 02. 98 a-117 Jrč, Jv
provoz Pd 5.00-20.00, v Pdšr jen ve směru Poliklinika Modřany - Kačerov; standardní vozy
a-154 zavedeny vlož. spoje v úseku Brodského - Koleje Jižní Město v Pdšr (pouze v tomto směru)
a-189 Jrč
provoz d, v Pdšr jen ve směru Sídliště Lhotka - Kačerov, v Pdšo jen ve směru Kačerov - Sídliště Lhotka
a-194 Zpč, Jr, Jvč
Skalka - ... - Myšlínská - Kablo - ... - Léčiva (ruší se zajíždění do zast. Radiová a Barvy a laky); provoz Pdš; standardní a kloubové vozy
a-204 K, Jr, Jv
Opatov - ... - Léčiva; prov. Pdšr 2 spoje T, Pdšo 2 sp. Z; kloub. vozy
a-240 X
a-271 zřízení zastávek
Skalka - Skalka (T) - Plošná - Mokřanská - Myšlínská - ... - Háje (zastávka Mokřanská dosud jen v Pd od 19.00 a jen ve směru Z)
pokračování výstavby kanalizace v Uhříněvsi (viz 04. 11. 97, 24. 01. 98)
a-232 (Zp)
Háje - ... - Lnářská - (ul. Lnářská a U starého mlýna) - U mlejna - Lidový dům - ... - Nádraží Uhříněves
17. 02. 98 výstavba kanalizace v Sobíně
a-357 (X), (N)
Zličín - ... - Hostivice, Staré Litovice - Hostivice, Břve - Sobín (0, 1) (provizorní otočka před Sobínem) - Hostivice, Břve - Chýně, Pivovarský dvůr - Chýně - Chýně, Pivovarský dvůr - Chrášťany - Zličín; provoz d, jen v tomto směru
a-358 (X), (N)
Zličín - Chrášťany - Chýně, Pivovarský dvůr - Chýně - Chýně, Pivovarský dvůr - Hostivice, Břve - Sobín (0, 1) (provizorní otočka před Sobínem) - Hostivice, Břve - Hostivice, Staré Litovice - Hostivice, stadion - Hostivice - Hostivice, Na pískách - Sobín - Valtická - ... - Zličín; provoz d, jen v tomto směru
19. 02. 98 a-437 (Pč) výstavba kanalizace v Sobíně
Sobín - Valtická - Blatnická - Starý Zličín - Místní úřad Zličín - Sídliště Zličín - ... - Bazovského; v úseku Sobín - Sídliště Zličín jen 1 spoj ráno T
21. 02. 98 a-207 zřízení zastávky
Staroměstská - Právnická fakulta - Řásnovka - ... - Ohrada (v souvislosti s rekonstrukcí stanice Staroměstská byla zastávka Právnická fakulta zřízena jako dočasná k 28. 06. 97)
28. 02. 98 a-105 Zp, Jr
Smíchovské nádraží - Lihovar - Terasy - Geologická - Na vrškách - Filmové ateliéry - Horní cesta - Serpentina - Terasy - Lihovar - Smíchovské nádraží; provoz Pdšr jen v tomto směru
a-108 Kč, Jr
Špejchar - ... - Sídliště Na Dědině; provoz Pdd
a-175
Nádraží Holešovice - ... - Ke Stírce - ... - Šimůnkova;
v úseku Nádraží Holešovice - Ke Stírce jen v Pd
a-225 Zzč, Pč, Zpč
Nové Butovice - ... - Místní úřad Řepy - Žalanského - (Pod hřbitovem - Bílá hora - Pod hřbitovem -) Jiviny - Staré náměstí - Ruzyňská škola - Ruzyňská - Divoká Šárka - Vlastina - Sídliště Na Dědině - Ciolkovského - Dlouhá míle - K letišti - Správa letišť - Na Padesátníku - U hangáru - Letiště Ruzyně; v úseku Sídliště Na Dědině - Letiště Ruzyně jen v Pdš, přes zastávky Pod hřbitovem - Bílá hora - Pod hřbitovem jede jen v Dk
a-233 Jv - standardní vozy
a-247 Zpč
Smíchovské nádraží - Lihovar - Terasy (Z) - Serpentina - Horní cesta - Filmové ateliéry - Na vrškách - Lamačova - ... - Lochkov;
v Pdšr jede ve směru Z mimo zastávky Terasy až Na vrškách, v Pdšo jede ve směru T mimo zastávky Serpentina až Na vrškách
a-274 P, Jv
Palmovka - ... - Průjezdní - Aero - Letov - Letňany - Avia Letňany - Krausova - Fryčovická - Tupolevova - Dobratická - Průjezdní - ... - Palmovka; v Pdšr ve směru T, v Pdšo ve směru Z; kloubové vozy
02. 03. 98 ukončení rekonstrukce stanice Staroměstská (viz 28. 06. 98)
(14.00) m-A Dejvická - ... - Malostranská - Staroměstská - Můstek - ... - Skalka
d-17 (Zpx)
Sídliště Ďáblice - ... - Čechův most - Právnická fakulta - Staroměstská - ... - Nad roklí
03. 03. 98 a-135 (Px)
Želivského - ... - Florenc
04. 03. 98 pokračování výstavby kanalizace v Uhříněvsi (viz 04. 11. 97, 24. 01. 98, 14. 02. 98)
a-232 (Zpx), (Kč), (Zpč)
Háje - ... - Lnářská - K Pitkovičkám - Žampionová - Hříbková - Pitkovice - Betonárka - Na Blanici - Na vrchách - Picassova (Z) - Nádraží Uhříněves; v úseku Lnářská - Nádr. Uhříněves jen vybrané sp. v Pdš
17. 03. 98 výstavba kanalizace v ul. V Podbabě
a-116 (Zp), (Zz)
Dejvická - Horoměřická - Jenerálka - ... - Žežulka - Břetislavka (T) - Pod hájem - Žákovská - Lysolaje
a-160 (Zp), (Zz)
Dejvická - ... - V Podbabě - Roztocká - Mrazírny - Sídlištní - Lysolaje - Žákovská
a-355 (Zp)
Dejvická - ... - V Podbabě - Roztocká - Mrazírny - Sídlištní - (Lysolaje - Žákovská -) Horoměřice - ... - Únětice; přes zastávky Lysolaje - Žákovská jedou jen vybrané spoje v Pdšr ve směru Z, v Pdšo ve směru T
a-408 (X)
26. 03. 98 výstavba kanalizace v ul. V Podbabě (viz 17. 03. 98)
a-116 zřízení zastávky
Dejvická - ... - Žežulka - Břetislavka (též směr Z) - Pod hájem - ... - Lysolaje
a-355 zřízení zastávky (v závorce uvedeno tarifní pásmo)
Dejvická - ... - Sídlištní - Štěpnice (T) (0) - (Lysolaje - Žákovská -) Štěpnice (Z) (0) - Horoměřice - ... - Únětice
30. 03. 98 a-130, 135, 136, 166, 167, 193, 239 Jvč - v Pd standardní a nízkopodlažní vozy



Reklamní nátěry pražských tramvají - září 1997 až únor 1998
Ing. Jan Lutrýn

1 Nové reklamy

6532+6573 Mita 01/98 1)
6940+6943 Mita 02/98 1)
7022+6661 Mita 01/98 1)
7048+7049 Mita 01/98 1)
7078+7079 Mita 02/98 1)
7094+7095 Mita 02/98 1)
7148+7149 Skvěle, pánové 02/98 1) 2)
7289 Pasáž Hybernia 02/98 1)
8023+8024 Coris 10/97
8034 Hospodářské noviny 11/97

2 Změna reklamy

6431+6434 Metro (ex Benetton) 10/97 3)
6672+6677 Metro (ex 3M) 09/97
6892+6893 Kenvelo & Co. (ex Himi's jeans) 12/97 4)
7044+7045 Hvězdy gastronomie (ex Norit) 10/97
7210+7211 Junkers (ex Coris) 08/97 5)
7052+7053 Kenvelo & Co. (ex Rama) 01/98 4) 6)
7118+7119 Esso (ex Esa) 02/98
7162+7163 Mita (ex Twix) 02/98 1)
7188+7189 Ericsson (ex Paffoni) 02/98
7192+7193 Pojišťovna Victoria (ex Vitana) 02/98
7214 Fa Ice Tea (ex Fa Kiwi) 02/98
7218+7219 Berlitz (ex DeTeWe) 01/98 6) 7)
7220+7221 Alcatel (ex Eurotel) 11/97 8)
7228+7229 Alcatel (ex Rama) 11/97 9)
7262+7263 bílý nátěr (ex Diesel jeans) 01/98
7272+7273 Daewoo Electronic (jiné provedení téže reklamy) 02/98
9007 Bauhaus (ex Koktejl) 11/97

3 Zrušení reklamy - odstranění reklamních nápisů

6554+6552 ex Mita 01/98 1)
6929+6931 ex Himi's jeans 12/97 10)
7050+7051 ex Mita 01/98 1)
7084+7085 ex Organics 12/97
7152+7153 ex Candy 01/98
7180+7181 ex Organics 12/97
7212+7213 ex Organics 12/97
7278 ex Kentucky Fried Chicken 10/97
9012 ex Julius Meinl 01/98
9032 ex Evropská cestovní pojišťovna 01/98

4 Zrušení reklamy - návrat k původnímu nátěru

6609 ex Pražský měšťanský pivovar 12/97
6618+6619 ex Česká pojišťovna 11+09/97 11)
7042+7043 ex H. I. S. jeans 01/98 12)
7240 ex Škoda Felicia 09/97 13)
7279 ex Pizza Hut 09/97

5 Zrušení celého vozu včetně reklamy

8072 ex nerealizovaná Škoda Felicia 12/97 14)

Poznámky

1) reklama na základě původního nátěru
2) blahopřání ke zlaté medaili hokejistů, pouze 22. a 23. 2. 1998
3) v období 09-10/97 bílý nátěr
4) v období 12/97-01/98 bílý nátěr
5) doplněk přehledu v Dopravním měsíčníku číslo 3
6) reklamní nápisy odstraněny 10/97
7) v období 12/97-01/98 fialový nátěr
8) krátce v provozu v bílém nátěru
9) reklamní nápisy z vozu ev. č. 7228 odstraněny 09/97
10) dosazeny plakáty »Pojďte řídit tramvaj«
11) reklamní nápisy odstraněny 02/97
12) reklamní nápisy odstraněny 06/95
13) reklamní nápisy odstraněny 05/95, od té doby zelený pruh kolem střechy
14) vůz nahrazen vozem T3M2-DVC ev. č. 8072 (II)



Prázdniny 1997 v některých městech České republiky - 2. část
Ing. Pavel Nebřenský

V Dopravním měsíčníku číslo 6 jste měli možnost seznámit se s první častí tohoto článku věnovanému loňskému prázdninovému provozu v některých městech, kde dopravu zajišťují dopravní podniky. Po Brně, Českých Budějovicích, Hradci Králové, Jihlavě, Liberci, Mostu-Litvínově a Opavě uvedených v prvém díle, následují dnes další navštívená města. Z technických důvodů bude Praze věnován samostatný 3. díl, kde bude i Chomutov, který se mi podařilo sehnat a nepovedlo již zpracovat do tohoto dílu.

OSTRAVA

Tramvaje

Provoz tramvají nebyl narušen žadnou investiční akcí. Interval ve špičkách pracovních dnů byl na linkách d-1, 4, 8, 9, 14, 15 a 17 jednotný 15 minut. Linka d-2 jezdila v intervalu 7-8 minut, d-3, 7, 11, 12 a 13 jezdily po 20 minutách, d-18 po 30 minutách a na d-19 jen vždy 2 páry spojů v každé špičce. V sedle interval 20 minut mimo d-5, která jezdila v intervalu 60 minut. Linky d-6, 10 a 16 byly po dobu prázdnin zrušeny (náhradou na d-9 ráno 3 a odpoledne 2 posilové spoje). Linky d-1 a 18 byly v provozu pouze ve špičkách pracovních dnů. Provoz o sobotách a nedělích beze změny mimo zrušené d-10. Sobotní dopolední a nedělní odpolední provoz d-18 v intervalu 40 minut. Linka d-1 celá z vozovny Moravská Ostrava. Provoz d-5 byl dle celoročních jízdních řádů.

Trolejbusy

Intervaly na linkách t-101, 102, 103, 104 a 106 prodlouženy v Pdš z 10 na 12 a v Pds z 20 na 24 minut. Linky t-105 a 108 celý den, t-107 a 109 jen v Pdš po 24 minutách. Linky t-107 a 109 jezdily jen v Pdš. V sobotu a v neděli všechny linky celý den po 24 minutách.

Autobusy

Omezení autobusové dopravy bylo na úrovni omezení z předcházejících let. Linky a-42 a 54 byly zrušeny, a-43, 53, 63, 64, 67 dle celoročních jízdních řádů.

a-20 úprava polohy 2 spojů ráno a večerního od Polikliniky. Od Nové Huti zrušen poslední odpolední spoj, zrušeny přípoje na a-22 ve Vratimově. Úprava jízdních dob po celý týden. Provoz ve dnech klidu beze změn.
a-21 1. ranní spoj z Bazalů uspíšen o 11 minut, ráno interval 25 min., všechny spoje v celé trase, dopoledne 3 spoje ukončeny ve smyčce Na Vyhlídce, navíc i večer takto kráceny 2 spoje. Sedlový interval 40 minut, odpoledne 25-30 minut. Dny klidu provoz beze změn. Úprava jízdních dob.
a-22 interval ve špičkách 24, v sedle 40 minut, 3 spoje dop., 1 odp. a 1 večer ukončeny ve smyčce Na Vyhlídce. Krácení jízdní doby.
a-23 celý týden zrušen spoj 0.22 z Rychvaldu do Michálkovic a 0.37 zpět, úprava poloh několika spojů, změna ukončení několika spojů (méně spojů do Záblatí), večer zrušen 1 pár spojů po 20. hodině. V Dk prodloužen od 7 hodin interval na 60 minut po celý den.
a-24 od Dolu Šverma mezi 5. a 6. hod. o 3 spoje méně, mezi 6. a 7. hod. o 1 spoj méně, dopoledne dle celoročních, mezi 13. a 14. hod. o 1 spoj méně, mezi 14. a 15. hod. o spoj méně a mezi 15. a 16. hod. též o 1 spoj méně. Večer dle celoročních. Počet spojů v úseku Mariánské Hory - Dvouletky zachován. V Dk beze změny, pouze spoje z Mariánského nám. jedou již z Korunní. Ráno z Mariánských Hor omezení mezi 4. a 5. hod. o 1 spoj, mezi 5. a 6. hod. opět o 1 spoj méně, mezi 15. a 16. hod. též o spoj méně směrem k Dolu Šverma, jízdní doba prodloužena o 1 minutu. Od Chemických závodů mezi 5. a 6. hod. spoj navíc, zároveň o spoj méně v úseku Mariánské Hory - Dvouletky, mezi 14. a 15. hod. o dva spoje méně, mezi 15. a 16. hod. o spoj méně, v sedle a večer dle celoročních. Odpoledne počet spojů na Dvouletku zachován. Ve dnech klidu spoje z Korunní až z Mariánského nám. Z Mariánských Hor mezi 4. a 5. a mezi 7. a 8. hod. vždy o spoj méně (ráno o spoj méně z Dvouletky), mezi 14. a 15. hod. o spoj méně, mezi 17. a 18. hod. spoj navíc. V sedle a večer dle celoročních. Dny klidu provoz beze změn, pouze spoj ve 21.12 z Mariánských Hor posunut na 21.17. Ve špičkách u většiny spojů posun polohy.
a-25 ráno ve směru z Mírového nám. 2. spoj o 1 min. opožděn, poslední odpolední o 11 min. opožděn. Provoz ve dnech klidu beze změny. Jízdní doba krácena. Z Horní Datyně mimo 1. spoje odjezdy o 1 min. opožděny, poslední ranní o 10 min. později. Jízdní doba zkrácena o 3 v pracovní dny a o 2 min. ve dnech klidu. Dny klidu beze změn.
a-26 zrušen druhý ranní spoj, úprava poloh ve špičkách, přidány 2 spoje mezi 16. a 17. hod. a úprava mezi 17. a 22. hod. ve směru z Mírového nám. Ve dnech klidu beze změn, jízdní doba krácena celý týden o 1-2 minuty. Z Proskovic zrušen spoj v 5.00 ze Staré Bělé křižovatky, ostatní spoje posun polohy, mezi 7. a 8. hod. omezení o 2 spoje, ráno pouze 1 spoj okolo ROMO, odpoledne počet spojů zachován při úpravě polohy většiny spojů. Provoz ve dnech klidu beze změny. Jízdní doba krácena celý týden o 1-2 minuty
a-27 ve směru z Mírového nám. zrušen 1 spoj mezi 18. a 19. hod., jinak spoje zachovány při posunu o 1-5 min., ve dnech klidu beze změny, jízdní doba krácena o 1-2 min. Z Proskovic zrušen poslední spoj mezi 7. a 8. hod., oba spoje po 17. hod. o 10 min. opožděny, poslední spoj opožděn o 4 min., ve dnech klidu provoz beze změn, jízdní doba krácena o 1-2 minuty
a-28 úpravou poloh spojů ušetřen dopoledne a večer 1 vůz při zachování intervalu, zrušení 2 spojů ráno po 7. hod. do centra, odpoledne počet zachován při změně polohy, případně ukončení některých z nich. Navíc spoj 23.10 z Václavovic na Hranečník. Ve dnech klidu provoz beze změny, jízdní doba zkrácena o 2 min. Navíc spoj 4.00 Hranečník - Václavovice, zrušeny dva spoje po 7. hod. z centra, odpoledne spoj 16.46 posunut na 16.56 a 17.16 zrušen, od 17.41 posun o 15 minut dříve. Zrušen spoj 22.55 na Hranečník. Dny klidu beze změny.
a-29 ráno mezi 7. a 8. hod. zrušeny 2 spoje ze Slezské Ostravy, jeden spoj Sad B. Němcové - Oderská a jeden spoj z Oderské na Slezskou Ostravu. Dopoledne posun polohy spojů o 11 min. z centra a 10 min. do centra. Odpoledne počet spojů zachován při změně polohy většiny z nich. Ve dnech klidu interval 60 min., zrušen ranní spoj Oderská - Hlavní nádraží a zpět. Večerní zachován.
a-30 jezdila téměř podle celoročních jízdních řádů, pouze byl zrušen jeden spoj ráno mezi 5. a 6. hod. ze Studentské na Kamčatku a mezi 14. a 15. hod. zpět, ráno jeden spoj prodloužen mezi 6. a 7. hod. až na Kamčatku. Ve dnech klidu beze změny, pouze navíc zaveden spoj 22.30 Kamčatka - Hranečník
a-31 z Nové Huti ráno mezi 5. a 6. a mezi 6. a 7. hod. vždy 1 spoj navíc, mezi 7. a 8. hod. o 1 spoj méně, dopoledne dle celoročních, mezi 12. a 13. hod. o 2 spoje méně, mezi 14. a 15. hod. o 3 přímé spoje méně, o 1 méně mezi 16. a 17., po 17.38 dle celoročních, zrušeny spoje 21.00 a 22.11. Ve dnech klidu spoj 21.10 uspíšen na 21.07, jinak beze změny. Celý týden všechny spoje v celé trase. Z Výškovic ráno mezi 4. a 5. hod. jeden spoj až od Kotvy, mezi 5. a 6. hod. o 2 spoje méně, mezi 6. a 7. hod. zrušen spoj od Kotvy, mezi 8. a 9. hod. o 1 spoj méně, dopoledne int. 40 min., mezi 11. a 12. hod. spoj navíc, mezi 13. a 14. o 2 méně, mezi 15. a 16. o 1 méně, mezi 17. a 18. hod. o spoj méně, večer nejel spoj 21.31 a spoj 22.36 na Vratimovskou, spoj 22.46 až ve 22.50. Ve dnech klidu provoz beze změn.
a-32 nový jízdní řád. Ráno v úseku Hranečník - Bartovice, koupaliště 2 spoje a-43. Linka provozována pouze v úseku Bartovice, koupaliště - Most Pionýrů. Ráno do centra o 2 spoje více, odpoledne počet zachován pří posunu poloh spojů až o 15 minut.
a-33 interval v Pdš prodloužen z 20 na 24 min., v sedle a dnech klidu ze 40 min. na 48 min.
a-34 v ranní špičce interval 6 min. do centra, zpět 12 min., v úseku Bobrovníky - Hlučín dvojnásobný interval, odp. interval 6-8 min. z centra a 10-12 min. do centra. V sedle a dnech klidu interval 24 minut, v úseku Bobrovníky - Hlučín interval 48 minut. Od 17. 7. zaveden výlukový (povodňový) jízdní řád. Dle něj byla linka provozována ve dvou větvích. Po své trase jen do Bobrovníků v intervalu 12 min. ve špičkách a 24 min. v ostatních obdobích denního provozu. Druhá větev vedla z Petřkovic po expresní trase jako linka a-66 do Hlučína na autobusové nádraží a do konečné Rovniny. Tato větev byla provozována ve špičkách po 24 min., v ostatním denním období po 48 min. Noční spoje jely vždy dva po obou větvích.
a-35 interval 10 min. prodloužen na 15, v sedle a večer dle celoročních jízdních řádů. Ve dnech klidu zachovány odjezdy, zkrácena jízdní doba o 2 minuty.
a-36 interval ve špičkách prodloužen z 10-15 na 15-20 min., dopoledne a večer po 18. hod. dle cjř. Ve dnech klidu dle celoročních jízdních řádů, celý týden úprava jízdních dob.
a-37 interval ve špičkách prodloužen z 20 na 24 min. V Dk beze změny, pouze úprava jízdních dob.
a-38 interval ve špičkách 12 min.,v sedle 40 min. v jiné poloze. Ve dnech klidu dle celoročních jízdních řádů. Změna jízdních dob během celého týdne.
a-39 interval v Pdš 8-10 prodloužen na 12 min., v sedle a večer dle celoročních jízdních řádů, zrušen najíždějící spoj a-42 Tiskárny - Šídlovec. Ve dnech klidu úprava poloh spojů, celý týden úprava jízdních dob.
a-40 ráno a v sedle interval 20 min., odpoledne 12-15 min. ze Studentských kolejí a 15 min. z Opavské. Večer a ve dnech klidu beze změny, úprava jízdních dob.
a-41 ráno interval 10-20 min., v sedle 20 min. a odpoledne 12 min. Ve dnech klidu zachovány odjezdy z konečných při zkrácení jízdních dob.
a-44 ráno a v sedle interval 20 a odpoledne 12-15 z Řecké a 15 min. z Otakara Jeremiáše. Večer a ve dnech klidu beze změny, zkrácení jízdních dob.
a-45 od Nové Huti ráno mezi 5. a 6. hod. o 2 spoje navíc, mezi 6. a 7. a mezi 7. a 8. hod. vždy o 1 spoj méně, mezi 12. a 13. o 1, mezi 13. a 14. o 2, mezi 14. a 15. o 3 a mezi 16. a 17. hod. o 1 spoj méně a mezi 17. a 18. hod. spoj navíc. Místo spoje 20.57 od Hlavní brány jel spoj ve 22.05 od Jižní brány. Počet spojů na Opavskou zachován. Ve dnech klidu dle celoročních jízdních řádů, pouze spoj 21.27 jel až ve 21.33. Ze Slavíkovy mezi 4. a 5. hod. spoj navíc, mezi 5. a 6. o 1, mezi 6. a 7. o 1, mezi 7. a 8. o 2 a mezi 8. a 9. hod. o 1 spoj méně, odpoledne mezi 12. a 13., mezi 13. a 14., mezi 14. a 15. a mezi 18. a 19. hod. vždy o 1 spoj méně, mezi 16. a 17. a mezi 17. a 18. vždy 1 spoj navíc. Ve dnech klidu spoj na SJV navazuje na spoj 5.02 ze Slavíkovy místo na spoj v 5.20. Večer posun spoje v 21.00 na 21.05 a celý týden z 21.57 na 22.01.
a-46 ráno interval 12-15, odpoledne 15 min. v sedle a dnech klidu zachovány odjezdy z Polanky při zkrácení jízdní doby. Od 28. 7. 1997 uzavřena ul. 1. května v Polance od křižovatky s ulicí Hraničky až po křižovatku s ul. Průchodnou. Linka a-46 vedena od nádr. Svinov po trase Jelínkova - po a-53 bez zastávek - Polanka střed - Polanka. Linka a-460 jezdila v trase Nádraží Svinov - Hraničky. Od nádraží Svinov tak odjížděly vždy dva spoje na stejný čas a zpět se opět vracely.
a-47 interval ve špičkách 15-20 min., v sedle a večer posun odjezdů z Mírového nám. Ve dnech klidu provoz beze změn.
a-48 interval ve špičkách 12, v sedle 20 min., mimo období po 21. hod. v úseku Zimní stadion - Poliklinika dvojnásobný interval (24 a 40 min.). Ve dnech klidu celodenně interval 40 min. a změna jízdní doby.
a-49 ponechány jen spoje na Bazaly v intervalu cca 10-12 min. (nepravidelný), ráno do cca 6 hod. interval 6-10 minut.
a-50 posun u 8 spojů o 1 min. a u 2 spojů o 2 min., jinak beze změny.
a-51 ve špičkách posun u několika spojů o 1-5 min., jinak beze změny.
a-52 ve špičkách interval 24 a v sedle 48 min., v sobotu a neděli po 48 min., návaznost na t-101 v Koblově a na a-56 v Přívoze.
a-55 z Mírového nám. spoj v 5.20 již v 5.18, navíc spoj v 6.05, spoj v 7.28 z Mitrovic až do Výškovic, v době mezi 8. a 12. hod. uspíšení spojů o 2 min., další 4 spoje o 1 min. později, další 4 o 2 min. dříve, dále v 17.35, 18.50, 21.13 a poslední dva dle celoročního, přes den zkrácena jízdní doba o 1 min. Dny klidu beze změny. Z Výškovic ve 4.43 a 5.30 a dále dle celoročních jízdních řádů, do 19 hodin krácena jízdní doba o 1 min. Provoz ve dnech klidu beze změn.
a-56 interval ve špičkách 6-8 min., odpoledne až 12 min., v sedle 24 min. v úseku Hlučín aut. stan. - Sad B. Němcové. V úseku Sad B. Němcové - Alšovo nám. interval 48 min. Ve dnech klidu interval 48 min., v sobotu dopoledne a v neděli odpoledne v úseku Sad B. Němcové - Hlučín aut. stan. interval 24 minut.
a-57 při zachování počtu spojů jako v celoročním provozu posun poloh spojů, ve směru z Pískových dolů beze změny.
a-58 provozována celý den v intervalu 20 min., ráno první 25, večer 25 a 30 min., ve dnech klidu beze změny.
a-59 jízdní řády do 17. 7. neznámé. Poté ve výlukovém jízdním řádu pouze v úseku Mírové nám. - Stará Bělá kostel/střed. Z Mírového nám. zrušen spoj mezi 4. a 5. hod., spoj po 7. a 3 spoje po 16. hod. Zpět zrušen 1 spoj mezi 5. a 6. a 1 spoj mezi 7. a 8. hod., odpoledne 2 spoje po 17. a jeden po 18. hodině. U ostatních spojů drobné posuny polohy.
a-60 zrušeny spoje 4.15 a 4.35 z Vratimovské, 5.33 a 7.01 od Koksovny, dále omezení provozu o 2 spoje mezi 13. a 14. hod., 2 spoje mezi 14. a 15. hod. a 1 spoj mezi 17. a 18. hod., spoj 21.18 jel až v 21.35, spoj v 22.21 zrušen. Ve dnech klidu provoz beze změny. Z Výškovic omezení mezi 4. a 5. o 3 spoje, mezi 6. a 7. o 1 spoj, zrušeny spoje 7.45, 13.25, 13.45, omezení o 1 spoj mezi 14. a 15., a mezi 16. a 17. hod., zrušeny spoje 17.45 a 18.05 na Vratimovskou, spoj 20.39 posunut na 20.50, spoj 21.11 na 21.20, spoj 21.50 na 22.10, 4 spoje na Vratimovskou zrušeny. Ve dnech klidu provoz beze změn.
a-61 ráno interval 8-12 min. do centra a 12 min. v opačném směru, v sedle 20 min., odpoledne 10-12 min. z centra a 12 min. do centra. Počet spojů z Vršovců zachován. Ve dnech klidu provoz beze změn.
a-62 zrušen spoj ve 4.46 od Hotelového domu Hlubina, spoj ve 21.06 bez poznámky SJV.
a-65 ráno o spoj méně k NH, mezi 4. a 5. a mezi 6. a 7. hod., většina v jiné poloze, odpoledne spoj navíc mezi 13. a 14. hod., 3 spoje posun o 1-7 min., večer prostřední spoj zkrácen na Záříčí. Provoz ve dnech klidu beze změn. Od NH ráno mezi 5. a 6. hod., mezi 6. a 7. hod. o spoj navíc, mezi 7. a 8. hod. o spoj méně, odpoledne spoje zachovány při posunu některých o 1-16 min., večer spoj 21.25 od Koksovny až v 21.44 jen ze Záříčí. Provoz ve dnech klidu beze změn.
a-66 zrušeny spoje 4.47 a 14.15 od Chemických závodů a 5.23 z Hlučína. Posun polohy spoje 14.40 na Hlučínskou.

Provozu během povodní se v tomto článku nevěnuji, neboť očekávám pŕíspěvek na toto téma od ostravských kolegů. Totéž předpokládám i u Olomouce.

PARDUBICE

Prázdninový provoz byl letos zaveden až od 1. 7. 1997. Omezení se týkalo linek t-1, 3, 5, a-6, t-7, a-8, 9 a 13. Novinkou bylo letos omezení provozu linky a-9 ve dnech klidu, kdy na přání obce Spojil nezajížděly do obce žádné spoje. Spoje vedené do Spojilu před prázdninami byly bez změny jízdního řádu ukončeny na konečné Hůrka. Nadále do 31. 8. 1997 probíhala výluka na lince a-10 v úseku Nemošice - Ostřešany při současném provozu linky a-19 (podrobnější informace o výlukách byly uveřejněny v čísle 4).

Dne 21. 7. 1997 byla ukončena rekonstrukce Palackého ulice a přednádražního prostoru a linka t-4 byla opět vedena po své trase na Nádraží ČD. I linky t-2 a 3 se vrátily do svých původních tras.

Provoz ve dnech klidu beze změny. V prodejně DP je možno zakoupit jízdní řády z kterékoliv zastávky za 2,- Kč/kus.

V následující tabulce jsou intervaly omezených linek (s - počet spojů).
linka celoroční provoz prázdninový provoz
Pdšr Pds Pdšo več. Pdšr Pds Pdšo več.
t-1 7 11-12 7 17-24 13-14 16-21 13-14 16-24
t-3 9-10 25 9-10 25-30 11-14 25 12-13 25-30
t-5 6-7 10-11 6-7 17-24 12-14 16-21 13-14 15-19
a-6 10 15 10 15-35 15 15 15 15-35
t-7 9 s -- 15 s -- 8 s -- 7 s --
a-8 10 16-17 10 16-29 13-14 16-17 13-14 16-29
a-13 5 10 5 10-30 8 15 8 14-40

PLZEŇ

Tramvaje

Prázdninové jízdní řády platily na tramvajích od 30. 6. 1997.

d-1 jezdila dle celoročních jízdních řádů platných před 10. 2. 1997 - omezení provozu v sedle o 1 vlak, int. 8-9 prodloužen na 10 min. (1-7, 21-24/1, 24/1 pouze odpoledne)
d-2 prázdninové jízdní řády nasazeny již 12. 6. při zahájení výluky na Koterovské tř., linka vedena po Slovanské tř. a přes nám. M. Horákové na Světovar na vnitřní kolej. Na lince v pracovní dny 14 vlaků ve špičce a 9 v sedle (1-9, 21-25/2 - omezení o 2 ve špičce a 1 vlak v sedle). Ve dnech klidu celodenně 9 vlaků 1-9/2. Na lince d-X v provozu celodenně a celotýdenně 1 vlak KT8 (10/2). Vzhledem k provozu linky d-X bylo omezení velmi malé a ve dnech klidu bylo vypravení ještě větší. V pátek 29. 8. v průběhu dne se vrátila linka na svoji pravidelnou trasu.
d-3 v provozu pouze vlak 21/3 s vynecháním výkonu na lince 4.
d-4 byla provozována dle nových jízdních řádů 14 vlaky v ranní, 15 v odpolední špičce a 8 vlaky v sedle (1-8, 21-27/4). Jízdní řády na zastávkách byly vytištěny na nových širších formulářích a obsahovaly odjezdy všech spojů i ve špičce. V době celozávodní dovolené Škodovky od 21. 7. byl provoz dále omezen a zavedeny nové jízdní řády. V ranní špičce jezdilo 12, v odpolední 13 a v sedle 7 vlaků (1-7, 21-26/4). Tyto jízdní řády platily až do pátku 8. srpna. Poté platily opět jízdní řády platné od 30. 6. 1997.
d-5 provoz beze změn.

Linky d-3 a 5 v době od 21. 7. do 1. 8. 1997 po dobu celozávodní dovolené ve Škodovce mimo provoz. Sobotní a nedělní provoz na linkách d-1 a d-4 beze změny.

Trolejbusy

Na linkách trolejbusů mimo t-11 byly 30. 6. 1997 nasazeny prázdninové jízdní řády. Linky t-13 a 16 jezdily podle prázdnin již od soboty 28. 6.

t-10 provoz linky v pracovní dny omezen o jeden celodenní vůz (1-3, 5, 11-14/10, 14/10 jen odpoledne, ráno výpomoc 1/11). Od soboty 19. 7. byly na linku zavedeny nové jízdní řády pro dny klidu s celodenním intervalem 20, večer 25 minut (1, 2, 4/10, na přestávky přejezd vozu 3/11).
t-11 od soboty 19. 7. zavedeny nové (upravené) jízdní řády pro dny klidu. Zrušen jeden spoj ke hřbitovu mezi 16. a 17. hod. (int. 20 nahrazen int. 30 min.) a jeden zatahující spoj od hřbitova. 3/11 ráno před přejezdem na t-11 dělala přestávku na t-10 a odpoledne též přejela udělat přestávku na t-10. Potom již zatáhla. Tyto jízdní řády platily do 24. 8. na obou linkách.
t-12 jezdila podle prázdninových jízdních řádů roku 1996. V době dovolené ve Škodovce (21. 7.-1. 8.) omezena vynecháním spojů 12/21 Zátiší - Sladkovského ráno i odpoledne, 12/19 Zátiší - Doudlevce v ranní špičce, 12/17 Božkov - Nová Hospoda v ranní špičce a 12/18 Božkov - Nová Hospoda odpoledne. Letos nebyly na období dovolené převěšovány nové jízdní řády a neprovozované spoje byly vyznačeny v jízdních řádech platných celé léto. V sobotu a neděli linka dle celoročních jízdních řádů.
t-13 linka provozována dle nových jízdních řádů. V provozu 1-4, 7-9 a 11-13/13, 13/13 jezdila pouze v trase Lobzy - Čechurov rozcestí a dělila vždy delší interval do Černic. Tento vůz nebyl v době celozávodní dovolené ve Škodovce vypravován. Spoje jedoucí na přestávku na Slovany byly většinou ukončeny ve směru z centra již v Čechurově. Nové jízdní řády byly nasazeny i ve dnech klidu se stejnou úpravou v době přestávek. Interval 11-12 byl prodloužen na 13 min. (1-3, 6-9/13, 9/13 šejdr jezdící jen v době přestávek).
t-14 byla oslabena pouze ve špičkách o 2/14. Do 29. 7. včetně provozována autobusem. Posilový spoj linky t-12 veden do Čechurova.
t-16 jezdila podle prázdninových jízdních řádů roku 1996 (1-8, 10-12/16) v Pdšr 7-8/11, Pds 10/8, Pdšo 8/11, 10-12/8 a večer po 20. hodině 6 vozů po 12-14 min. V sobotu a neděli 7 vozů (1-6, 8/16) po 11-12 min. mimo přestávky, po 18. hodině 6 vozů v intervalu 12-14 min.

Od úterý 29. 7. do pátku 1. 8. 18.30 byl přerušen provoz linek t-10 a 12 z důvodu prací při rekonstrukci křižovatky ul. Tylovy, Skvrňanské, Domažlické a Vejprnické. Linky byly ukončeny na Husově nám. V úseku Husovo nám. - Nová Hospoda byla náhradní autobusová doprava. Byla zrušena zastávka u III. brány Škodovky ve směru z centra, do centra byla přesunuta.

Autobusy

Z autobusových linek byly omezeny linky a-22, 24, 30, 33, 38, 40 a 41. Na a-22 nejezdily v době dovolené Škodovky spoje zajišťované vozy a-29, která byla v toto období mimo provoz. Linka a-24 v období od 26. 5. do 19. 9. mimo provoz. Linka a-30 jezdila ve špičkách po 10-14 min. (1-11/30) a v sedle po 15 min. (1-8/30). Od soboty 28. 6. 1997 byly nasazeny nové jízdní řády i pro dny klidu, podle nichž zajíždělo 10 spojů až na Borská Pole. Interval 20 min. ponechán. V době celozávodní dovolené byla linka dále omezena na interval 12-15 min. (1-10/30) ve špičce a 20 min. (1-6/30) v sedle. Linky a-33 a 40 jezdily dle prázdninových jízdních řádů roku 1996 (int. ve špičce 7-8, ke konci 10, v sedle 30 a večer 35-50 min.). V době dovolené omezený grafikon s int.10 ráno a 8-12 min. odpoledne, dopoledne a večer beze změny. Na lince a-38 v době dovolené nevypravován celodeně vlak 38/2. Linka a-21 v letních měsících posilována na pokyn dispečinku dle počasí.

V informační kanceláři v Pražské ulici je možno nechat si okopírovat jízdní řády z libovolné zastávky za 2,- Kč/kus.

TEPLICE

Prázdninový provoz byl letos zaveden od 30. 6. do 31. 8. 1997.

Trolejbusy

Provoz trolejbusů byl ovlivněn nedokončením trolejbusové trati t-12, která i nadále jezdila v autobusové verzi (stejně i večerní linka t-13). Na trolejbusových linkách byl špičkový interval 18 prodloužen na 30 min. (shodný s intervalem sedlovým). Linky t-6 a 8 nejezdily v dopoledním sedle. Náhradou za t-8 byla v období mezi 8. a 13. hod. a mezi 17. a 20. hod. v provozu linka t-55 v trase Panoráma - Sochorova - Somet - Okresní policie - Masarykova - Hlavní nádraží - Benešovo náměstí - Kino Oko a zpět na Panorámu v intervalu 30 min.

Intervaly trolejbusových linek v pracovní dny
linkaPdšrPdsPdšovečer
do 20
večer
po 20
linkaPdšrPdsPdšovečer
do 20
večer
po 20
13030303060 830--30--nejede
230303030nejede 930303030nejede
330303030nejede 1030303030nejede
430303030nejede 1230303030nejede
53030303030 13--------30
630--30--30 55--30--30nejede
730303030nejede

Večerní provoz po 20. hod. v pracovní dny zůstal beze změny včetně zachování večerního křižování spojů na Benešově nám. Provoz o sobotách, nedělích a svátcích beze změny.

Autobusy

Autobusy linek a-22 a 40 jezdily dle celoročních jízdních řádů, linka a-26 byla mimo provoz. Na lince a-20 byl v úseku Panoráma - Benešovo náměstí interval 30 min., v úseku Benešovo nám. - Mstišov interval 60 min. Na lince a-21 pouze spoj 22.00 z Kamenného pahorku byl veden již Košťan až ve 22.13., jinak dle celoročního jízdního řádu. Na lince a-23 byl špičkový interval zkrácen na 15 min. s tím, že každý druhý spoj byl ukončen v Dubí II., mimo špičku interval 30 min. a všechny spoje vedeny přes Dubí II. Na a-24, 25 a 27 interval 18 min. ve špičce prodloužen na 30 min. Linka a-28 byla v provozu i ve špičkách pracovních dnů v trase Prosetice - Benešovo nám. - Proboštov - (Přítkov) v intervalu 30 min., večerní provoz beze změny. Rekreační dopravu k vodní nádrži Barbora v Oldřichově zajišťovala linka a-80 ze stanice Sídliště Řetenice, na které platilo snížené jízdné pro osoby starší 7 let a za zavazadlo či psa byla cena 2,- Kč. Platily na ní časové předplatní jízdenky včetně bezplatné přepravy dle tarifních podmínek DP Teplice (14 párů spojů v pracovní dny, 13,5 ve dnech klidu). Večerní provoz po 20. hod. v pracovní dny zůstal beze změny včetně zachování večerního křižování spojů na Benešově nám. Provoz o sobotách, nedělích a svátcích beze změny.

Intervaly autobusových linek v pracovní dny (s - počet spojů)
linkaPdšrPdsPdšovečer
do 20
večer
po 20
linkaPdšrPdsPdšovečer
do 20
večer
po 20
2030/60--30/60--2 s 2530--30--1 s
21--------30 2730303030nejede
2230303030nejede 2830--30--60
2315/303015/303060 80--4 s30-9030nejede
243030303060

Dopravní podnik vydal jízdní řády prázdninového provozu za cenu 10,- Kč.

ÚSTÍ NAD LABEM

Letní jízdní řád v Ústí nad Labem platil od 30. 6. do 31. 8. 1997 a obsahoval následující změny proti celoročnímu provozu:

Trolejbusové linky t-51 až 58 a autobusové a-5, 11, 12 a 17 měly ve špičkách prodloužen interval z 12 na 15 min. V sedle provoz v intervalu 20 min. zachován. Mimo provoz byla linka a-23. Ostatní jízdní řády autobusů v pracovní dny a provoz všech linek ve dnech klidu zůstaly beze změny.

ZLÍN

Letní provoz byl v platnosti od 1. 7. do 31. 8. 1997 a omezení se týkalo hlavně trolejbusové dopravy.

Trolejbusy

Na linkách t-1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11 a 13 byly nasazeny nové jízdní řády jak v pracovní dny tak i ve dnech klidu. Základem byl špičkový interval 15 min. a 20 min. v sedle a dnech klidu. Ve dnech klidu ráno asi do 7.30 a celý týden po 20. hodině byl interval prodloužen na 25-30 min. V následující tabulce jsou uvedeny intervaly linek v průběhu týdne. Linka t-5 mimo provoz.

linkapracovní dnydny klidu
5-88-1313-1818-2020-235-77-2020-23
1--20--2020-30302020-30
21520152020-30302020-30
315-302015-30----------
41520152025-30302025-30
615--15----------
740-6020152020-3025-33 1)20 2)20-30
81520152020-3025-30 3)2020-30
91520152020-3025-30 3)2020-30
1015401520-4033-4235-4540 4)32-42
1115--15----------
135/2--4/62025-36302025-36
Poznámky: 1) cca do 9 hod.
2) při přestávce 30 min.
3) cca do 8 hod.
4) při přestávce 60 min.

Autobusy

a-31 špičkový interval prodloužen na 20 min., interval 30 min. v sedle zachován. Vybrané spoje jely až do Kudlova, točny. Ve dnech klidu jízdní řády zachovány.
a-32 ráno 2 spoje nezajíždějí na zast. Školní. Zrušen školní spoj v 7.15 z Mladcové. Zrušen spoj ve 20.00 z Kudlova. Zrušen spoj ve 20.30 z Mladcové na Školní.
a-33 provozována jako náhrada linek a-54 a 56 v sedle i dnech klidu v trase Bartošova čtvrť - Bartošova čtvrť, Kneslova - U splavu - Nám. Míru - Mokrá - Paseky v inter. 25 min. V pracovní dny v intervalu 75 min. ke Zdravotní škole. Vybrané spoje končí v zast. Kneslova.
a-34 zrušen spoj v 4.48 ze zast. Štípa do Otrokovic na Šterkoviště. Spoj 12.15 od Sportovní haly posunut na 12.25, ze Štípy 12.32 opožděn na 12.42.
a-35 zrušen spoj 15.10 od Sportovní haly
a-36 spoj v 10.55 od Sportovní haly opožděn na 11.05, spoj 11.35 z Velikové, točny opožděn na 11.45.
a-54 linka provozována pouze ve špičkách po 15 min., mimo špičky nahrazena linkou a-33
a-55 špičkový interval prodloužen z 5-7 na 8-10 min. Sedlový interval 15 min. byl ponechán, jízdní řády pro dny klidu beze změny.
a-56 linka provozována pouze ve špičkách po 15 min., mimo špičky nahrazena linkou a-33



Před 40 lety...
Dezsö Végh

Před čtyřiceti lety zařazovala většina tramvajových měst bývalého Československa jako novinku jednosměrné tramvajové vozy typu T2. Po čtyřiceti letech končí jejich provoz v Ostravě a v Brně; určitou dobu bude ještě jezdit několik ostravských vozů v Liberci. Vzpomeňme nyní několika postřehy jejich provoz ve východoslovenské metropoli Košicích.

První z nich - ev. č. 212, výrobní číslo 149 408 vyjel poprvé 12. března 1958.

Vozy T2 byly v Košicích zařazovány do provozu postupně takto: ev. č. 212 až 216 v roce 1958, ev. č. 217 až 219 v roce 1960, ev. č. 220 až 230 v roce 1961 a konečně ev. č. 231 až 242 v roce 1962.

Vozy byly zpočátku v provozu sólo; podle záznamů lze vysledovat např. provoz sólo vozů ev. č. 216, 217, 222 a 241 na d-1 dne 31. 12. 1966 či nasazení vozu ev. č. 223 jako služba 26 na d-1 dne 10. 11. 1966.

Koncem 60. let byly řazeny do dvojic a jako takové byly v provozu s několika málo výjimkami až do konce provozu ve 2. polovině 80. let. Následující přehled zobrazuje řazení vozů do dvojic v jednotlivých obdobích. První sloupec zobrazuje stav v letech 1969-70, kdy přicházely »té-dvojky« na velké či střední opravy.

1969-70 31. 12. 1972 31. 12. 1974 31. 12. 1979 31. 12. 1982
213+214 213+212 213+214 213+214 213+233
217+218 217+214 217+216 217+216 217+216
223+224 218+223 218 sólo 218+223 218+220
241+242 224+242 224+220 224+220 224+231
221+222 241+221 241+221 241+221 241+221
233+234 234+222 234+222 234+222 234+235
239+240 239+236 239+223 --- ---
235+236 240+233 240+233 240+230 240+230
227+228 228+235 228+236 228+236 228+236
231+232 227+231 227+231 227+231 227+225
237+238 237+232 237+232 237+232 237+232
215+216 215+225 215+225 215+225 215+212
225+226 226+216 226+235 226+235 226+222
219+220 219+220 219 sólo 219+233 219+214
229+230 229+230 229+230 --- ---
212 sólo 242+212 242+212 242+223

Většina vozů T2 byla v Košicích vyřazena až v průběhu 80. let po větších dodávkách vozů T3SUCS, dvojice ev. č. 226+222 a 228+236 až v letech 1990, resp. 1989 vzhledem ke generálním opravám, které dostaly jako jediné košické vozy T2. Vůz ev. č. 238, vyřazený po nehodě roku 1970, byl nahrazen v rámci výměnného systému vozem T3 ev. č. 291 jako ev. č. 238 (II), obdobně vozy ev. č. 229 a 239 byly vyřazeny po nehodách v roce 1975 a v květnu následujícího roku nahrazeny novými skříněmi T3 jako ev. č. 229 (II) a 239 (II). Vůz 229 (II) se stal 31. 10. 1978 na sídlišti Terasa obětí největší tramvajové nehody v Košicích. Následující přehled zobrazuje vyřazování košických vozů T2:

213+233 A: 21. 01. 1983 B: 02/1984 241+221 A: 23. 02. 1983 B: 23. 01. 1984
242+223 09. 02. 1984 215+212 A: 23. 02. 1983 B: 22. 03. 1983
219+214 25. 03. 1983 224+231 25. 03. 1983
226+222 1990 227+225 09. 02. 1984
234+235 22. 03. 1983 218+220 A: 23. 01. 1983 B: 09. 02. 1984
228+236 12/1989 240+230 09. 02. 1984
217+216 21. 01. 1983 237+232 09. 02. 1984




Návrat na hlavní stránku
Přehled článků