Městská doprava v Plzni

• Stručné dějiny
  
• Tramvajové linky
  
• Trolejbusové linky
  
• Autobusové linky v Plzni
  
• Regionální autobusové linky
  
• Noční provoz
  
• Seznam plzeňských zastávek
  
• Železniční tratě v systému IDP
  
• Tarifní podmínky
  
• Informační střediska

Stručné dějiny

Provoz plzeňské elektrické dráhy byl slavnostně zahájen 29. června 1899. Od toho dne zajišťovalo dvacet vozů, vyrobených plzeňskou továrnou Václava Brožíka, provoz na linkách 1 (Bory - Náměstí - Lochotín), 2 (Skvrňany - Náměstí - Nepomucká třída) a 3 (Náměstí - Plynárna). Uvedené jednokolejné tratě s výhybnami vytvořily již v roce 1899 základní obrysy sítě na dlouhou dobu dopředu. Po změnách linkového vedení v polovině 20. let jezdila linka 1 z Bor na Nepomuckou třídu, dvojka ze Skvrňan na Lochotín a linka 3 z náměstí k plynárně. Vzestup dopravy na lince 1 měl za následek zdvoukolejnění úseku Bory - Nepomucká třída v roce 1929 a výstavbu smyček na Borech a na Slovanech (1937), kam byla již dvoukolejná trať z Nepomucké (nyní Slovanské) třídy roku 1931 prodloužena. Původní vozový park byl postupně doplňován motorovými (do roku 1933 obousměrnými a od roku 1938 jednosměrnými) a vlečnými vozy.

První autobusové linky byly v Plzni zaváděny nejprve poštovní správou a soukromými dopravci (od roku 1922), město je začalo provozovat o sedm let později. Autobusy zajišťovaly dopravu do okrajových městských částí, zejména do Doubravky. Vytíženost doubravecké linky vedla k rozhodnutí zřídit trolejbusovou dopravu, která byla zahájena v roce 1941 na tratích do Doubravky a k Ústřednímu hřbitovu. V posledních válečných letech byla na Slovanech vybudována nová tramvajová vozovna, kde do roku 1949 garážovaly i trolejbusy.

Po druhé světové válce byla hlavní pozornost věnována rozvoji autobusové a zejména trolejbusové dopravy. Trolejbusová síť byla v letech 1948 až 1950 značně rozšířena tratěmi z Božkova do Skvrňan, z Doudlevec přes Lochotín do Bolevce a na Košutku, později také do Černic a na Novou Hospodu. V úseku Doudlevce - Náměstí Republiky - Lochotín nahradil trolejbus původní jednokolejnou tramvajovou trať, která už nevyhovovala zvýšeným přepravním nárokům. V původní tramvajové vozovně (v Cukrovarské ulici), napojené až do roku 1994 manipulační tratí na běžně pojížděnou kolejovou síť, byly v roce 1949 umístěny trolejbusové garáže. V roce 1952 bylo dokončeno zdvoukolejnění tratě do Skvrňan.

Linka 2 byla prodloužena na Mikulášské náměstí a od roku 1962 dále po nově vybudované trati až na Světovar. V letech 1952 až 1953 bylo z Prahy převzato 8 tramvajových vozů. Všechny dvouosé vozy však byly postupně nahrazeny novými vozy řady T, dodávanými od roku 1955. Poslední vozy staré konstrukce jezdily do roku 1963. V roce 1973 byla vybudována nová tramvajová trať ze sadů Pětatřicátníků na Lochotín a skvrňanská větev prodloužena až na Sídliště Skvrňany. Rozšíření kolejové sítě vyvolalo zavedení linky 4 v trase Bory - Lochotín a nakrátko také posilové linky 3 z Bor na Světovar.

V následujících desetiletích se rozvíjela také trolejbusová síť, vybudovány byly tratě do Lobez, na Bory a ulicí Na dlouhých v Doubravce. Trolejbusy v severní části města byly nahrazeny tramvají. Lochotínská tramvajová trať byla v roce 1980 prodloužena až na Košutku, zprovozněním úseku Lékařská fakulta - Mozartova (1986) byla obnovena posilová linka 3, nově v trase Skvrňany - Hlavní pošta - Mozartova. Rozvoj tramvajové sítě byl na dlouhou dobu dokončen výstavbou trati Mozartova - Bolevec v roce 1990, kdy byla linka 1 přeložena z Bor do Bolevce a posilové linky 3 a 5 (zavedena v roce 1988 z Košutky do sadů Pětatřicátníků) byly ukončeny na Malesické. Přeložka tramvajové trati u hlavního nádraží, provedená v roce 1992, byla spojena s výstavbou podchodu pod křižovatkou Americké a Sirkové ulice. V květnu 2000 byly tramvajové linky 3 a 5 zrušeny. Teprve ve 21. století se podařilo zprovoznit delší dobu plánované trati na Borská pole (trolejbusovou trať v roce 2010, tramvajovou trať k Univerzitě v roce 2019).

Tramvajové linky

BOLEVEC - Okounová - Bolevecká náves - Majakovského - Mozartova - U Gery - Lékařská fakulta - Pod Záhorskem - Sady Pětatřicátníků (T) - Hlavní pošta (Z) - Náměstí Republiky - Anglické nábřeží - Hlavní nádraží - Mikulášské náměstí - Jedlová - Liliová - Olšová - Vřesová - SLOVANY

SKVRŇANY - Terezie Brzkové - Macháčkova - Karla Steinera - Školy Vejprnická - Slovanské údolí - Malesická - Přední Skvrňany - Škoda III. brána - Centrální autobusové nádraží - Palackého náměstí - Sady Pětatřicátníků (T) - Hlavní pošta (Z) - Náměstí Republiky - Anglické nábřeží - Hlavní nádraží - Mikulášské náměstí - U Duhy - Bazén Slovany - Náměstí generála Píky - Radnice Slovany - Brojova - SVĚTOVAR

KOŠUTKA - Plzeňka - Severka - Sokolovská - U Družby - Boženy Němcové - Zoologická zahrada - Pod Záhorskem - Sady Pětatřicátníků - U Práce - Masarykovo náměstí - Chodské náměstí - Dobrovského - Náměstí Míru - Dvořákova - Borský park - BORY (- Technická - UNIVERZITA)

Trolejbusové linky

(ČERNICE - U staré kovárny - K Plzenci - Generála Lišky - Fialková -) ČECHUROV - Bručná - U kasáren - U školky - Slovany - Vodárna - Doudlevce ETZ - Samaritská (Z*) - U plynárny - Zimní stadion - U Radbuzy - Prokopova (Z) - Radobyčická (T) - Belánka (T*) - Jižní Předměstí (T) - Mrakodrap (Z) - U Práce (Z) - TYLOVA (průjezdní)

((KŘIMICE - Zámecké náměstí -) / (MALESICE -) Pod Kyjovem [Z*] - Radčice - Náves Radčice - Pod zámečkem - U Bouzků [*] - Kalikova -) CENTRÁLNÍ AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ - Centrální autobusové nádraží (T) - Tylova - U Práce - Mrakodrap - Pařížská - HLAVNÍ NÁDRAŽÍ (- Železniční poliklinika [T] - Gambrinus - Divadlo Alfa - Letná - Pietas - Hřbitovní - U Václava [Z] - ÚSTŘEDNÍ HŘBITOV)

(LETKOV, V PODLESÍ - Letkov, U studánky - Letkov - K Bukové -) BOŽKOV - Na spojce - Petřínská - Nádraží Slovany - Stadion Lokomotivy (*) - Petrohrad - U Duhy - Mikulášská - Pařížská - Mrakodrap - U Práce - Tylova - Centrální autobusové nádraží - Škoda III. brána - U dráhy (*) - Nádraží Skvrňany - Panelárna (*) - ZÁTIŠÍ (- Hřbitov Zátiší [*] - Domažlická rondel - NOVÁ HOSPODA)

NA DLOUHÝCH - Ke Špitálskému lesu - Ke kukačce - Těšínská - Stavební stroje - Gambrinus - Prazdroj - Anglické nábřeží - Goethova - Prokopova (T) - U Radbuzy - Zimní stadion - U plynárny - Samaritská (T*) - Doudlevce ETZ - Vodárna - Slovany - U školky - U kasáren - Bručná - Čechurov - Fialková - Generála Lišky - K Plzenci - U staré kovárny - ČERNICE (- K LOSINÉ [*] (- K Radyni [*] - NÁKUPNÍ CENTRUM ČERNICE))

PAŘÍŽSKÁ (průjezdní) - Anglické nábřeží (Z) - Goethova (Z) - Prokopova (T) - U Radbuzy - Zimní stadion - U plynárny - Samaritská (T*) - Doudlevce ETZ - Průmyslová - Révová - Tyršův most - Gigant (*) - U teplárny - U Luny - SÍDLIŠTĚ BORY

LOBZY - Sokolská - U Pietasu - Letná - Divadlo Alfa - Gambrinus - Železniční poliklinika (Z) - Hlavní nádraží - Pařížská - Mrakodrap - U Práce - Tylova - Jižní Předměstí - Techmania - Cínová (*) - Karlov - Ke Karlovu (*) - Nákupní centrum Borská pole - U Panasoniku (*) - U Nové Hospody (*) (- BORSKÁ POLE) / (- Folmavská rondel [*] - NOVÁ HOSPODA)

DOUBRAVKA - Habrmannovo náměstí - Poliklinika Doubravka - Opavská - Těšínská - Stavební stroje - Gambrinus - Železniční poliklinika (Z) - Hlavní nádraží - Pařížská - Mrakodrap - U Práce - Tylova - Jižní Předměstí - Náměstí Českých bratří (Z) - Dobrovského - Nemocnice Bory - Adelova - U teplárny - U Luny - SÍDLIŠTĚ BORY

DOUBRAVKA - Habrmannovo náměstí - Poliklinika Doubravka - Opavská - Těšínská - Stavební stroje - Gambrinus - Železniční poliklinika (Z) - Hlavní nádraží - Pařížská - Mrakodrap - U Práce - Tylova - Jižní Předměstí - Techmania - Cínová (*) - Karlov - Ke Karlovu (*) - Nákupní centrum Borská pole - U Panasoniku (*) - U Nové Hospody (*) - Folmavská rondel (*) - NOVÁ HOSPODA

BORSKÁ POLE - U Nové Hospody (*) - U Panasoniku (*) - Nákupní centrum Borská pole - Ke Karlovu (*) - Karlov - Cínová (*) - Techmania - Jižní Předměstí - Tylova - Centrální autobusové nádraží (Z) - CENTRÁLNÍ AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ

KARLOV - Cínová (*) - Techmania - Jižní Předměstí - Náměstí Českých bratří (Z) - Dobrovského - Nemocnice Bory - Adelova - U teplárny - U Luny - Borský park - Bory - Goldscheiderova (T*) - Nákupní centrum Borská pole (T) - U Panasoniku (T*) - U darebáka (Z*) - Západočeská univerzita (Z) - Plochá dráha (Z*) - Morseova (Z*) - Borská pole (Z) - U Nové Hospody (*) - Folmavská rondel (*) - NOVÁ HOSPODA

Autobusové linky v Plzni

20: Bílá Hora - Malická - Náměstí Republiky - Muzeum - Radčice (- Křimice)
21: Litice Veveří - Bory
22: Koterov / Jasmínová - Slovany - Doudlevce ETZ - Dobrovského - Škoda VIII. brána
23: Bory - Tyršův most - Radobyčice Dlážděná - Radobyčice Podhájí - K Plzenci - Slovany
24: Bory - Západočeská univerzita (- Folmavská rondel - Zadní Skvrňany)
26: Bory - Valcha - Náves Lhota (- Nová Ves, náves)
28: (Malesice - Radčice -) Centrální autobusové nádraží - Sady Pětatřicátníků - Jatky - Doubravka - Bukovec (- Papírna Bukovec)
30: Krašovská (- Úněšovská) - Okounová - U Pietasu - Slovany - Tyršův most - Bory - U Panasoniku - Borská pole
31: Hradiště - Slovany
32: Bory - Tyršův most - Radobyčice Dlážděná (- Radobyčice Podhájí) - Černice nákupní zóna (- Starý Plzenec) / Černice
33: Krašovská - U Gery (- Fakultní nemocnice Lochotín) - Náměstí Republiky - Muzeum (- Centrální autobusové nádraží - Křimice / Město Touškov)
34: (Sady Pětatřicátníků - (Fakultní nemocnice Lochotín -)) Okounová (- Škoda JS) (- Třemošná, základní škola)
40: Krašovská - U Gery - Náměstí Republiky - Muzeum
41: Centrální autobusové nádraží - Sady Pětatřicátníků - Vinice

51: Slovany - Světovar - Koterov (- Starý Plzenec)

Regionální autobusové linky

Jízdní doklady IDP platí ve stanovených úsecích těchto linek:

Noční provoz

Mezi půlnocí a 4.30 hod. jsou celotýdenně provozovány pouze noční autobusové linky N1, N2 a N3. Přestup mezi linkami je zajištěn v zastávce Mrakodrap, kde se v 0.20, 1.20, 2.20, 3.40 a 4.30 hod. setkávají spoje jedoucí do všech šesti směrů.

V nocích z pátku na sobotu a ze soboty na neděli jsou v provozu rovněž noční autobusové linky N4, N5 a N6, mezi nimiž je zajištěn přestup v zastávce Mrakodrap v 0.50, 1.50 a 2.50 hod.:

Železniční tratě v systému IDP

Za názvem stanice či zastávky je uvedeno pásmo, do něhož je stanice (zastávka) zařazena (P = vnitřní pásmo, Z = vnější pásmo).

Informační střediska